بيئة، الموسوعة البيئية

الحلول و البدائل قسم الطاقة المتجددة
الحلول و البدائل قسم الطاقة المتجددة
 انشاء 5 سدود يتنج الطاقة الكهرومائية

انشاء 5 سدود يتنج الطاقة الكهرومائية


تصرح لاوس بناء 10 سدود لتوليد الكهرباء على مدى السنوات الخمس القادمة في اطار خططها لكي تصبح بطارية جنوب شرق آسيا اليوم ان هدف انشاء 10 محطات قد تم تحديده في خطة التنمية الاقتصادية الاجتماعية الوطنية السابعة للفترة من عامي 2011 الى 2015 والمقرر الموافقة عليها في الجمعية الوطنية اليوم


ومن ضمن السدود العشرة يتم حاليا بناء خمسة سدود وتمتلك لاوس بالفعل 16 محطة تشغيل للطاقة الكهرومائية بطاقة اجمالية تصل الى الفي ميجاوات ووافقت الحكومة على اجراء دارسات جدوى بشأن إنشاء 73 محطة طاقة خلال العقد الماضي تعد الطاقة الكهرومائية القطاع الاستثماري الاكبر في لاوس اذ اجتذب استثمارات وصلت 4 مليارات دولار على مدى العقد الماضي.

حصلت تلك الدولة الشيوعية الحبيسة وهي واحدة من افقر دول العالم على 146 مليون دولار من تصدير الكهرباء الى تايلاند المجاورة خلال الاشهر الستة الاولى من العام المالي 2010  2011 والذي يبدا في الاول من اكتوبر.

 

تاريخ آخر تحديث: السبت, 25 شباط/فبراير 2012 10:24

  • الموسوعة البيئية
  • الزيارات: 344

3 ملايين سيارة كهربائية في طريقها بحلول عام 2018

تقييم المستخدم: / 1
ضعيفجيد 

تتوقع شركة كونتيننتال لانتاج قطع غيار السيارات ارتفاع الانتاج التجاري الى 3 ملايين سيارة كهربية في عام 2018 باستخدام تكنولوجيا بطاريات مطورة وقال المار ديجينهارت الرئيس التنفيذي لكونتيننتال ان السمة الغالبة على معظم السيارات الكهربية الموجودة حاليا هي الاستعراض اذ ان حجم انتاجها محدود غير اننا سنشهد خلال المرحلة التالية بين عامي 2014-2015 قدرة انتاجية اعلى بكثير مع القفزة الكبيرة التي حققتها السيارات الكهربية نهايات القرن الماضي.


وقال ديجينهارت ان انتاج السيارات الكهربية على نطاق كبير سياتي بالتزامن مع الجيل الثالث المزود بتكنولوجيا بطاريات جديدة خلال الفترة 2018-2020 واشار الى ان توقع انتاج نحو ثلاثة ملايين سيارة كهربية وثمانية ملايين سيارة هجين سنويا بحلول عام 2020 هو توقع منطقي
وقال ان استهلاك محركات الاحتراق الداخلي للوقود سيقل خلال السنوات الست الى السبع القادم بنسبة 35 بالمئة مقارنة باستهلاك الطرازات الحالية بسبب المحركات الاكثر كفاءة والتقنيات الاخرى الموفرة للوقود.

ومن المتوقع انتشار مبيعات السيارات الكهربائية اليابانية في العالم حيث ذكر التقرير السنوي للسيارات الاكثر استحواذا على ثقة المواطن الاميركي ان السيارات اليابانية هي السيارات الاكثر اعتمادية في الولايات المتحدة فيما تراجع ترتيب سيارات مثل فورد وبورشه بشكل كبير
وتبوات شركات انتاج السيارات اليابانية وعلى راسها تويوتا سيون تليها لكزس واكورا ومازدا وهوندا صدراة الترتيب فيما تراجعت فورد والتي كانت تحتل المركز العاشر العام الماضي الى المرتبة العشرين بين الشركات الثمانية والعشرين على القائمة.

ويعتمد الاستطلاع السنوي على بيانات تتعلق بـ 1.3 مليون سيارة تم انتاجها خلال الفترة 2002 -2011 ويمتلكها او يستأجرها المشتركون و ان فورد كانت مصنفة العام الماضي كاكبر منتج اميركي للسيارات غير ان ترتيبها تراجع هذا العام بسبب ثلاثة طرازات جديدة اذ نالت فئاتها الثلاث اكسبلورر وفييستا وفوكس جميعا تصنيفا ادنى من المعدل المعتاد على الجانب الاخر نالت السيارات الاوروبية تصنيفا متباينا حيث كانت بورشه الاكثر تراجعا ذلك انها صنفت كثاني اسوا سيارة هذا العام مقارنة بثاني افضل سيارة العام الماضي و ان السر في ذلك يرجع الى ان النسخة الجديدة من بورشه كايين الرياضية متعددة الاغراض اس يو في لم تلق استقبالا جيدا في السوق الامريكية لدى تدشينها.

ومع ان من الاقبال على السيارات اليابانية الى ان ارباح سيارات هوندا اليابانية تراجعت في الفترة من يوليو إلى سبتمبر بنسبة 55.5% لتصل الى 60.4 مليار ين 760 مليون دولار مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي وذلك لارتفاع الين وتعرض شمال شرق اليابان لزلزال وامواج تسونامي في مارس ولم تصدر شركة انتاج السيارات توقعات للارباح للعام المالي الذي ينتهي في مارس القادم للغموض الحاصل عقب الفيضانات الضخمة في تايلاند التي عطلت الانتاج هناك قالت الشركة ان المبيعات تراجعت بنسبة 16.3% لتصل الى 1.89 تريليون ين بينما هوت أرباح التشغيل بنسبة 67.9 % إلى 52.5 مليار ين مقابل 163.5 مليار ين في الفترة نفسها من العام الماضي.

 

تاريخ آخر تحديث: الخميس, 23 شباط/فبراير 2012 14:22

  • الموسوعة البيئية
  • الزيارات: 568
ورق شجر صناعي لتوليد طاقة كهربائية

ورق شجر صناعي لتوليد طاقة كهربائية

اعلنت مجموعة من العلماء في معهد ماساشوسيتس للتكنولوجيا في الولايات المتحدة العودة الى الطبيعة لخدمة العلم في محاولة لاختراع جهاز له القدرة على تحويل اشعة الشمس والمياه الى طاقة يمكن استخدامها ولقد استوحى العلماء الاميركيون هذه الفكرة من بعض النباتات التي تحتوي على طاقة كهربائية  كامنة تنطلق عند تعرضها لاشعة الشمس


و بالنسبة لهذه التجربة قال البروفيسور دانيال نوسيرا الذي يحدث انه عندما تتعرض ورقة النبات الخضراء الى اشعة الشمس تمتص مباشرة الورقة هذه الاشعة وتصدر تيارا لاسلكيا وخلال عملية التمثيل الغذائي في النباتات تفصل الطاقة الشمسية جزيئات الماء الى مكوناتها الاصلية الهيدروجين والاكسجين ويتفاعل غاز الهيدروجين مع ثاني اوكسيد الكربون لصنع السكر وهو مادة ضرورية لنمو النبتة.

و جسد العلماء الباحثون في مختبر البروفسور نوسيرا هذه العملية الكيمائية مستخدمين جهازا من السيلكون بحجم وشكل ورق اللعب ولكن اكثر رقة وتم تغليفه بمادتي النيكل والكوبالت مما يسرع التفاعل الكيميائي لدى التعرض للمياه والاشعة فوق البنفسجية بعد ذلك يعاد مزج الهيدروجين والاكسجين في خلية للطاقة لتوليد الكهرباء.

وبين البروفيسور ان ما يمكن ان نفعل بالضبط في مختبرنا هو استخدام عبوة الماء ووضع الرقاقة بداخلها وبعد ان نعرضها لاشعة الشمس نبدا بمشاهدة خروج فقاعات من غاز الهيدروجين والاوكسجين.

ويظن نوسيرا انه يمكن استخدام مصادر المياه الطبيعية لان عملية جلب المياه النقية في المناطق الريفية من العالم لا سيما في المناطق الفقيرة امر مكلف للغاية لذا فان امكانية استخدام مياه البرك يعتبر امرا عظيما يذكر انه في حال نجاح هذا الاختراع سيكون مصدرا مفيدا ورخيصا للكهرباء في البلدان النامية ويتيح لكل منزل بناء محطة طاقة خاصة به .

 

 

 

 

 

 

تاريخ آخر تحديث: السبت, 25 شباط/فبراير 2012 10:24

  • الموسوعة البيئية
  • الزيارات: 519
طاقة الاندماج النووي

طاقة الاندماج النووي

يجرب العلماء منذ عدة اعوام توليد الطاقة عن طريق الاندماج النووي وهي طريقة حديثة لها ميزات عديدة ولكنها مكلفة وتتطلب مفاعِلات معقدة التركيب فهل سيكون الاندماج النووي بديلا


للطاقة النووية التقليدية على المدى الطويل فعادة ما تولد الطاقة في المفاعلات النووية عن طريق شطر ذرات عنصر اليورانيوم الثقيلة  ولكن هناك طريقة اخرى تمكن من اكتساب الطاقة النووية وهي عكس الطريقة الاولى وتتمثل في دمج الذرات وليس في شطرها ولهذه الطريقة التي يستخدم فيها عنصر الهيدروجين مزايا عديدة فقضبان الوقود وهو في هذه الحال غاز الهيدروجين هي مصدر متوفر في الطبيعة ولا ينتهي وهذا بعكس عنصر اليورانيوم.

كما ان خطر حصول كارثة او حادث في المفاعل النووي غير مذكور لان الطاقة المخزنة في المفاعل النووي الذي يدمج ذرات الهيدروجين ضئيلة جدا ومن مزايا طاقة دمج النوى الذرية انه لا تنتج عنها مخلفات نووية ضارة ولا يضطر المرء الى التخلص من هذه التفايات النووية كما هو الحال في مفاعلات الطاقة التي تشطر نواة ذرات اليورانيوم.

ولكن هنالك مشكلة في توليد الطاقة الناجمة عن دمج الذرات تتلخص في حقيقة نه لا يوجد حتى الان مفاعل للدمج يمكن استخدامه لتوليد الطاقة ويعود ذلك الى ان التقنية اللازمة لهذا الامر معقدة جدا المفاعل الوحيد القادر على الدمج هو مفاعل تجريبي يدعى ايتر ITER وهو اكبر مفاعل دمج تجريبي بناه الانسان حتى هذه اللحظة .

بدا العمل بتجارب دمج نوى الهيدروجين في عام 1991 حيث نجح علماء فيزياء بريطانيين في دمج ذرات الهيدروجين وتحويلها الى غاز الهيليوم ولو لمدة قصيرة لا تتجاوز الثانيتين مستخدمين مفاعلا صغيرا اسموه جِتJET وعملية الدمج هذه هي عملية كيماوية وفيزيائية معقدة تنتج عنها كمية كبيرة من الطاقة.

تعتبر هذه التجربة الصغيرة التي انعشت امال العلماء وجعلتهم يتطلعون للاستفادة في المستقبل القريب من دمج الذرات واستغلال هذا المصدر الذي لا ينضب للطاقة وانطلاقا من هذا التفاؤل شرع العلماء ببناء مفاعل ايتر الاكبر حجما ومن المخطط ان يكون بوسع هذا المفاعل التجريبي ان يولد 10 اضعاف الطاقة التي يستهلكها هذه التجربة ستكون بمثابة الاختبار الحاسم لمبدا توليد الطاقة بطريقة الاندماج كما يقول هارتموت تسوم وهو عالم فيزياء الاندماج في معهد ماكس بلانك لفيزياء البلازما بالقرب من مدينة ميونخ.

 

تاريخ آخر تحديث: الخميس, 23 شباط/فبراير 2012 14:26

  • الموسوعة البيئية
  • الزيارات: 444

المزيد من المقالات...